下装鹤管是指与罐车底部对接，可实现多（单）品种介质输送和油气排放、定量装车等一体化的发油装置。狭义上把单纯传输液相/气相介质的叫液相/气相下装鹤管、它们都是由旋转接头、水平管、复合软管、垂管、平衡装置、进口干式阀组成的实现液体输送的装置。单套的鹤管基本构成由四个旋转接头、一根软管、平衡系统和液相接头组成。下装接头一般离地550-850mm，为适应罐车车型接口高度的不同，此结构的外臂可围绕旋转接头上扬或者下俯，调节液相接头的高度，采用软管连接适用罐车接口的不同尺寸和型号。此种形式的鹤管适用于现场具体安装平台或者上装鹤管改造为下装鹤管的情况。
产品结构特点
此结构旋转接头、平衡装置的技术在国内都已经成熟，而液相接头目前仍采用API标准，一般规格为4英寸，国内技术相对还不成熟，较多选用国外产品。液相接头也称干式阀，其优点在于与罐车接口对接和分离时无残留液体，可实现节能、环保、干式阀结构如图：
进口干式阀工作原理
1)从关闭到开启状态
搬动鹤管末端的快速干式接头(阴接头)，与罐车部分接头(阳接头)对接，推动外壳将卡爪紧紧地锁住阳接头，按手柄上的箭头所指示的打开(open)方向扳动手柄，带动主轴旋转180度，通过凸轮、连杆机构推动启闭塞，同时带动阳接头上的密封塞，使得阴阳接头均同时打开，此时快速干式连接装置处于全开启的工作状态，实现液体介质的底部装卸作业。2)从开启到关闭状态
当装卸作业完成时，按手柄上的箭头所指示的关闭(close)方向扳动手柄，带动主轴旋转180度，通过凸轮、连杆机构拉动启闭塞，同时阳接头上的密封塞在弹簧力的作用下与启闭塞同步运动，使得阴阳接头均同时关闭，然后拉动外壳，使得阴阳接头全脱开，此时快速干式连接装置处于全关闭的非工作状态。
特点
1)连接方便、快捷。阴阳两部分接头采用直接卡套式对接，只要推动一下外壳即可将阴阳接头紧紧地锁在一起，因此干断接头与罐车连接方便、快捷，大大提高了工作效率。
2)脱开无残留介质。由于此快速干式连接装置的阴阳接头同步打开和关断，并且在脱开前的整个过程中，阴接头上的启闭塞和阳接头上的密封塞之间无间隙，阴阳接头之间是平面接触，因此脱开时无残留的介质，真正实现了环保要求。
3)使用轻便、灵活。只需驱动手柄压缩阳接头上的弹簧即可同时打开阴阳接头，关闭时借用阳接头弹簧的作用力下，压缩阴接头上的波簧即可，因此运作力比较小。
4)劳动强度低。由于快速干式接头的大件均采用了铝材制造，重量本身就很轻，并在鹤管弹簧缸的平衡力下，使用轻便，因此劳动强度低。
5)使用时间长。快速干式连接装置的开启和关闭过程中，密封面均无摩擦，因而对密封面的磨损很小，并且内部的橡胶密封件均采用氟化橡胶，具有更高的耐磨和抗腐蚀性能，所以使用时间长。
底部装车过程图解(见下图)
处于全脱开状态，此时与鹤管连接的阴接头处于全关闭状态，与罐车连接的阳接头也处于全关闭状态。此时的锁紧栓卡在外壳的凹槽中，阻止外壳在轴线方向上滑动，这样就保证了卡爪在阳接头进入时能够自由地张开。
图中可以看出，阳接头已经进入阴接头，卡爪处于卡入状态，但此时的卡爪还未被锁紧，阴阳接头仍处于关闭状态。但此时锁紧栓已经被推开，此时推动外壳沿轴向滑动，直到图3-3的卡爪被全锁紧状态。
上图处于卡爪锁紧状态，此时阴阳接头已经可靠地连接完成，但内部仍未接通，此时可以按手柄上的箭头所指示的“打开”方向扳动手柄，同时打开阴阳接头。
上图处于半开启状态，此时手柄已经沿打开方向转过90度，阴阳接头均已打开一部分，但仍未全打开，内部介质已经从鹤管内装入罐车，此时需继续扳动手柄，直到如图5-5的全开启状态。
上图处于全打开状态，此时快速干式连接装置处于全正常的工作状态，手柄上的凸轮同时挤住外壳，达到内外均锁紧状态。
油气回收专用接头
该接头为铝合金材质，一端为通用快速接头阴端（母头），另外一端为管螺纹，长度为138mm，整体重量仅1860g。接头内部设计有内弹簧、顶杆及挡板，挡板内侧对应部位安装有专用密封圈，外层内部亦有棱形密封，双层密封的结构设计，保证了油气回收接头工作时的密闭性。当发油或卸油结束接头被断开时，油气回收接头内的弹簧自动复位，挡板及顶杆亦恢复原状，油气被密闭在软管内部而逸散及泄漏。经中石油及中石化相关油库及油站使用，测得发油过程中，油气经由油气回收专用接头的泄漏量不超过总量的2%，油气回收理想。
下装鹤管优势
下装式鹤管作为液体介质储运新技术与原顶装式鹤管相比，存在许多顶装鹤管不具备的优点。
避免隐患
顶装鹤管由于油品对罐底的冲击，会产生大量的静电，带来很大的隐患；而下装鹤管可以实现液体静态装车，回避油品与罐体的冲击，大大减少了静电和油气挥发的产生，解决装车过程中多年来存在的隐患。
保护环境
下装鹤管实现液面静态装车，没有油品的冲击，就大大减少油气的挥发，保护了环境。此外，顶装鹤管的密封实际上无法从根本上实现密闭装车（因为罐车顶部人孔的不规则）；而下装鹤管通过进口干式阀在装车过程中与新型罐车配合使用全可实现密闭装车；可以从真正意义上实现油气回收，底部装卸可回收95%在装卸中产生的油气，这样既达到环保的要求，又能利于资源的二次回收利用。
使用方便
下装鹤管前端利用进口干式阀与罐车对接，使现场工作人员使用设备程序简单，人员使用鹤管在平地就可以完成；避免人员使用顶装鹤管时需要上栈桥和罐车进行高空作业。另外，下装鹤管一次可同时装多仓多品种，而过去顶装鹤管如要装同样的多品种，罐车要移位几次，大大地延长了装车时间，减少了生产效率，而且增加了员工的劳动负荷。工人在地面作业，可避免因顶部作业而坠落的危险。不用打开顶盖，避免了雨雪和其他杂物的污染。
华鑫鹤管产品优越性
我公司生产的鹤管关键件采用合金钢及不锈钢材质，采用精密数控机床加工，碳钢鹤管旋转接头内圈全部为304不锈钢，外圈为45#锻件。内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠。
密封圈结构独特，采用PTFE增强聚四氟材料，耐磨性能好，密封面经抛光处理，密封性能优越、可靠。因此我公司的鹤管密封好，使用时间长。
鹤管整体抛丸喷砂处理，工件表面的外表面的外表或形状发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，去除铁锈、氧化皮等一些杂质，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性
华鑫鹤管专用油漆：环氧富锌底漆、氯化橡胶面漆。环氧富锌底漆中的锌粉含量高达90%以上。由于涂料中的锌粉含量很高，使锌粉颗粒与被涂的钢铁表面能够密切接触，起了电化学的阴极保护作用。富锌底漆不仅有普通锌粉防锈漆的化学防锈作用，更重要还有电化学的阴极保护作用。
AL2543底装鹤管
产品简介
底装鹤管是在下装鹤管的基础上衍生出来的新型鹤管，是由10个旋转接头硬管连接而成，一定程度上克服了下装鹤管软管老化带来的隐患等难题。
